彎管
三維自由彎管的研制
材料：不銹鋼 碳鋼 合金鋼
交期：標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品常年現(xiàn)貨
描述：聯(lián)系站長(zhǎng)免費(fèi)領(lǐng)取相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及重量表
規(guī)格： DN20-DN3000
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滄州信益管道專業(yè)生產(chǎn)三維彎管
彎曲管件在航空航天、汽車制造、醫(yī)療器械、建筑工 程、家居裝飾等領(lǐng)域中的應(yīng)用十分廣泛。目前國內(nèi)的 彎管設(shè)備，多采用伺服電動(dòng)機(jī)送料、液壓機(jī)構(gòu)彎管，送料 和彎管過程交替進(jìn)行，生產(chǎn)效率較低，且管件的彎曲角 度受限較大。經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研，借鑒國外先進(jìn)技術(shù)，我們 研制了一臺(tái)能實(shí)現(xiàn)三維自由彎曲的數(shù)控彎管機(jī)?，F(xiàn)對(duì) 該設(shè)備的主要工作原理及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹。
該彎管機(jī)的彎管工藝?yán)萌S自由彎曲技術(shù)實(shí) 現(xiàn)［2－3］，其彎管原理如圖 1 所示。管材在推進(jìn)機(jī)構(gòu)的 作用力 PZ持續(xù)推動(dòng)下通過彎曲模時(shí)，球面軸承在作 用力 PY作用下在 Y 方向作偏心運(yùn)動(dòng)，而彎曲模隨著 球面軸承的偏心運(yùn)動(dòng)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn) YZ 平面內(nèi) 的彎曲成形; 同樣，在管材推進(jìn)過程中，若球面軸承在 X 方向做偏心運(yùn)動(dòng)時(shí)，也可實(shí)現(xiàn) XZ 平面內(nèi)的彎曲成 形; 進(jìn)而，在管材推進(jìn)過程中，若 X 和 Y 方向同時(shí)進(jìn) 行插補(bǔ)偏心運(yùn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)三維自由彎曲成形。相比 傳統(tǒng)彎管工藝，該彎管過程實(shí)現(xiàn)了送料和彎管的同步進(jìn)行。
對(duì)于彎管精度問題，初步分析主要和管材的回彈 率有關(guān)，計(jì)劃通過理論計(jì)算、仿真和實(shí)驗(yàn)建立管材材 質(zhì)、外形參數(shù)、彎曲半徑和修正系數(shù)之間的關(guān)系數(shù)據(jù) 庫，以便在編寫 G 代碼時(shí)對(duì)照數(shù)據(jù)庫予以補(bǔ)償。對(duì)于 編程效率問題，主要是對(duì)形狀復(fù)雜的彎管手動(dòng)編寫 G 代碼費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率較低，計(jì)劃開發(fā)一款能根據(jù)管材三 維模型信息和修正數(shù)據(jù)自動(dòng)生成彎管 G 代碼的工具 軟件。上述兩項(xiàng)工作完成后，設(shè)備的生產(chǎn)效率和彎管 精度將進(jìn)一步提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將顯著提升。
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